Седем надеждни начина да унищожите вашата моторна резачка за дърва
Потребителите на моторни резачки често критикуват модела си, че не нищо не издържа. Но някои от тях не осъзнават, че с машината се работи напълно погрешно. След това вината за дефектите се прехвърля към производителя. Моторната резачка е задължителна за тези, които редовно използват дърва за отопление. Ако някой има копита вместо ръце, той не може да се изненадва, че е строшил своята резачка. Разбира се, понякога счупването е въпрос на производствен дефект или просто поради неуспешен модел. Много често са отговорни за собствените си проблеми самите оператори. Също така има няколко примера как можете сами да си създадете проблеми.
-
Неправилен избор
Стремежът да се спести на всяка цена. Разделението на хоби резачки, среден клас резачки и професионални резачки всеки го знае. Резачките за хоби приложения са предназначени само за рядко рязане, за подрязване на дървета или изсичане на ябълкови и други овощни дървета в градината. Ще нарежете два или три кубически метра дърва за отопление.
Обърнете внимание и на конструкцията. Когато завъртите вашата резачка в хоризонтално положение, ауспухът може да изхвърля горещи газове директно в пластмасовия корпус, както е при евтините резачки.
Петнадесет кубически метра за отопление са твърде много за хоби модели резачки, защото за това са предназначени средния клас резачки, с тези, които можете да се осмелите за скромна сеч. Какво се случва? Хоби резачката има обем на двигателя от 30-40 кубически сантиметра. Той ще се задави, ще преплъзне съединителя, ще се износи шината. Резачките са по-евтини в края на сезона! Това е удобното време да си купите по-мощна и по-качествена на по-ниска цена.
Хоби резачките имат вериги от значително по-малко устойчив материал. Освен това, конструкцията им прави замяната по-сложна и по-скъпа. Освен това, при постоянно претоварване, двигателят може да заклини и ремонтът в крайна сметка ще струва като нова резачка.
-
Неефективна антивибрационна система на моторната резачка
Това не е неизправност, която директно би унищожила машината, но може да затрудни работата. Всяка, дори и най-евтината немаркова машина, може да се похвали с антивибрационна система. Докато солидните резачки са имат селенови блокове или пружини на няколко места, евтините машини имат дръжка, монтирана върху шарнири и захванати в една точка. вибрацията от двигателя се предава в ставите на оператора. И опитайте да режете с такава евтина резачка два часа. Няма да бъдете очарован.
-
Рязане със затъпена верига
Колкото по-често точите веригата, толкова повече ще щадите резачката. В противен случай ще трябва да натискате върху шината. Така двигателят има по-голямо натоварване, шината се износва, също като съединителя, веригата и самия двигател. Най-добре е в комплекта към да имате 2 или три вериги за резачка, за да може да ги сменяте и да не губите време, точно в разгара на сезона.
-
Използване на масло за ролката вместо грес
Смазването на веригата е основен момент за високоскоростните машини. Въпреки това, за да доставите масло към веригата, е необходимо редовно да почиствате жлеба за подаване, запушен с дървени стърготини. Не е достатъчно с отвертка. На дъното ще има дървени стърготини. За нея има специална кука и почистването с метална четка дава добри резултати.
Честа грешка е лошото смазване на ролката. Не е достатъчно да я смазвате с масло, то е твърде тънколивко и от центробежните сили ще бъде изхвърлено. По-добре е да използвате греси, които са предназначени за тази цел и струват няколко лева. Лошо смазаната ролка на вашата резачка ще съкрати експлоатационния срок на шината.
-
Не режете само едната страна на шината
Като общо правило, трябва да завъртате шината редовно, така че съотношението на рязане от едната страна към другата да е приблизително едно към едно. По същия начин е препоръчително да се загладят краищата от време на време, които веригата е издълбала върху шината. Това намалява триенето между веригата и шината, което иначе би намалило мощността на резачката и двигателят би се претоварил с всичките му последствия.
-
Без чист филтър натоварвате двигателя на моторната резачка
Зъбното колело е една от най-натоварените части на задвижващия механизъм. Поради запрашеността на околната среда, пространството под капака на веригата много лесно се запушва с дървени стърготини и прави невъзможно смазването на шината и веригата.
Подобно е и почистването на въздушния филтър. За разлика например от косачка за трева, резачката се запушва много по-бързо. Струва си да помислите, когато купувате. По-добрите машини имат достъп до филтъра без разглобяване. Филтърът се почиства лесно – в зависимост от конструкцията му и обикновено помага сапунена вода.
Какво се случва, ако филтърът е запушен? Двигателят получава по-богата смес, отколкото е предписано, цилиндърът работи при по-високи температури и това е първата стъпка за блокиране на двигателя.
Необходимо е също така да облекчите работата на двигателя, като почиствате блока на двигателя от време на време с четка. Тогава двигателят ще се охлажда по-добре.
-
Отработено масло – най-големият грях
Много потребители използват отработено масло за смазване на веригата на моторната резачка. Според експерти това е проблем. Вместо смазване, те всъщност използват абразивна емулсия в конструкцията. Такова масло е пълно с дребни метални частици.
По подобен начин не е препоръчително да използвате олио за пържене. Той не само има неправилен вискозитет, но при нагряване губи смазващата си способност. Смазващото масло за верига не е скъпо, да не говорим че днес вече се продават екологични, щадящи масла за вериги за моторни триони. Пазете природата и използвайте именно такива масла.
Верижни триони и моторни резачки от различен тип ще намерите в онлайн магазина за инструменти e-shop-bg.eu.